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Buenos Aires, 28 de febrero de 2012 18:00 hs COMUNICADO DEL ACCIDENTE OCURRIDO EN ESTACIÓN ONCE
Trenes de Buenos Aires S.A. desea transmitir su más profundo pesar por el grave accidente ocurrido el día 22 de febrero, a las 8:30 hs., en la estación Once de la Línea Sarmiento, que ocasionara heridos de diversa consideración y 51 víctimas fatales entre los pasajeros. La Compañía envía sus condolencias a los familiares de los pasajeros fallecidos y se mantiene muy preocupada por el estado de salud de todas las personas lesionadas que fueron derivadas a los distintos hospitales. El tren Nº 3772, identificado con la chapa 16, se encontraba llegando a la plataforma número 2 de la estación de Once, cuando por motivos aún no establecidos, no logró detener su marcha y colisionó con los sistemas de paragolpes de contención de la estación. Trenes de Buenos Aires S.A. agradece el compromiso, la velocidad y la coordinación de acción en la atención médica y derivación de heridos del SAME y el valioso trabajo de todas las dotaciones de Bomberos, Policía Federal Argentina, Defensa Civil, Guardia de Auxilio de la Ciudad de Buenos Aires y también del personal ferroviario que brindó las primeras asistencias en el lugar. A los efectos de brindar toda la asistencia posible que está a su alcance, Trenes de Buenos Aires S.A. desde un primer momento y actualmente está trabajando en la coordinación de todas las acciones necesarias para asistir a las personas lesionadas, a sus familiares y a los familiares de las personas fallecidas. Además, habilitó el número telefónico 0800 3333 822 (TBA) para quienes quieran solicitar asistencia médica y psicólogica. Personal médico, psicólogos y especialistas en accidentología de la Empresa están también presentes en los lugares donde han sido trasladados los heridos, así como en el lugar mismo del accidente. Trenes de Buenos Aires S.A. está realizando todas las tareas de investigación interna del accidente para lograr el pronto esclarecimiento del hecho. Para ello, la Empresa está a total disposición de la Justicia Federal y de otros organismos de control brindando toda la información necesaria como así también todos los registros fílmicos y de audio pertenecientes a la formación ferroviaria involucrada y a la estación de Once. El mencionado tren chapa 16, el día del accidente inició el servicio a las 02:45 hs., como tren Nº 3704 desde Castelar hacia Once y cumplió otros tres recorridos completos antes del accidente (como trenes Nº 3711, 3728 y 3735) sin que se reportara ninguna novedad en cuanto a su funcionamiento. El desempeño y funcionamiento de la formación ferroviaria Nº3772 se encuentra registrado a través de los sistemas de GPS y de intercomunicación entre la cabina de comando y la torre de control trenes. Estos sistemas, registran en forma precisa, continua e inalterable, durante todo el recorrido, las posiciones, velocidades aplicadas, aceleración, desaceleración y detención de la formación, y la totalidad de las comunicaciones realizadas desde su puesto de comando, hacia y desde el control operativo de la Línea. Conforme los mencionados registros, que se encuentran aportados al Juez interviniente, la formación cumplió el trayecto sin que se verifiquen o comuniquen anomalías hasta su impacto en la terminación del andén 2 de la estación Once. La lectura de las desaceleraciones y frenado del tren en las estaciones Moreno, Paso del Rey, Merlo, S.A. de Padua, Ituzaingó, Castelar, Morón, Haedo, Ramos Mejía, Ciudadela, Liniers, Villa Luro, Floresta, Flores y Caballito, resultan normales. En todas ellas el tren N°3772 frenó, permitiendo el ascenso y descenso de los pasajeros. La misma normalidad poseen las lecturas de registro correspondientes a la desaceleración en la aproximación final del convoy entre la Cabina B de señales en el Km 1,101 de la progresiva y el inicio de la plataforma del andén 2 de la estación Once. Las comunicaciones entre el puesto de comando de la formación y el puesto de Control Trenes no contienen novedad alguna emitida desde la posición del conductor referente a fallas en el sistema de freno o en cualquier otro dispositivo del tren. El funcionamiento del sistema de comunicaciones de la unidad se encuentra acreditado por la utilización del mismo por el conductor durante el trayecto al consultar la modalidad operativa del servicio (rápido o local), recibiendo de control trenes la respuesta pertinente (servicio local con paradas en todas las estaciones). La Empresa no emitirá un nuevo comunicado hasta tanto no cuente con información certera de las causas del accidente y no tenga autorización del Juzgado Nacional Criminal y Correccional Federal Nº 11, a cargo del Juez Claudio Bonadio, para hacerlo. El Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios ha resuelto a través de la Resolución Nº199/2012, la intervención administrativa, técnica y operativa del contrato de concesión para la explotación de los servicios ferroviarios de pasajeros correspondiente a las líneas Mitre y Sarmiento. La intervención tiene como objetivo la administración de la concesión, en sus aspectos técnicos y operativos, para garantizar la continuidad, regularidad y seguridad del servicio público de transporte ferroviario de pasajeros. Tendrá asimismo a su cargo la fiscalización y control de todos los actos de administración que puedan afectar la normal prestación del servicio público objeto de la concesión. A tal efecto, la intervención podrá realizar las inspecciones, verificaciones y auditorias necesarias para determinar la prestación de los servicios, con amplias facultades para avanzar en la resolución de los problemas que pudieran afectar a la concesión. Por otra parte, la Secretaría de Transporte de la Nación ha dispuesto poner a disposición de los pasajeros 100 colectivos para complementar el servicio ferroviario de la Línea Sarmiento, con salidas desde las estaciones Merlo, Padua, Ituzaingó y Morón hacia la estación Once entre las 5:30 y las 9:30 hs; y desde Once entre las 16 y las 20 hs, con paradas en las mencionadas estaciones. Por último, reiteramos nuestro compromiso hacia la Justicia a los efectos de brindar todos los elementos que se encuentren a nuestro alcance y nuevamente, con profundo dolor y pesar, hacemos llegar a las familias afectadas por el accidente nuestro más sentido pésame. Para asistencia médica y psicológica de pasajeros heridos y familiares de la víctimas, comunicarse al: 0-800-3333-822(TBA) |